Архив метки: rc cars

Обзор: переднемоторное шасси DEVIL DRIFT

Приступив к сборке, я изучил содержимое упаковки и обнаружил, что никакой инструкцией шасси не сопровождается. Ради интереса собрал обе подвески с балкхедами, но отсутствие всякой документации оставляло мало шансов упорядочить и выстроить в завершённую конструкцию все передаточные шкивы с ремнями. К счастью, моментально откликнувшийся комрад с форума, подкинул ссылку на таки существующий мануал. Ответ с R2 на моё обращение до сих пор не последовал.

devil drift 1/10

Читать далее

Plymouth Cuda 1970

Plymouth Cuda 1/10

За первый сезон слегка повидавший виды кузов наконец обрёл целостный облик со всеми функциональными и декоративными элементами. В общем, над детализацией пришлось повозиться немало.
Итак, проект «мирный атом»

Читать далее

HPI RS4 3 nitro EVO+ Corvette’67

hpi corvette 1967

Продам шоссейку двс 1/10
Идеальное состояние, без каких-либо поломок. Мотор только после обкатки, обкатывал сам, это моя четвёртая двс-модель. Мотор настроен, очень злой. Отношение к модели видно по эксплуатационным доработкам: Читать далее

Тюнинг колёс на краулере

Ползание по булыжникам с доработанными колёсами. Уютный полигончик для 1/18 обнаружен в Воронцовском парке.

Задача: утяжелением колёс добиться понижения центра тяжести. При этом сохранить эластичность резины и не перегрузить мотор.

Есть два пути усовершенствования колёс:

1. Поролоновые вставки резать звездой (вырезать по внешнему радиусу треугольники, 8-12 штук), за счёт этого прибавится точечная мягкость протектора и сохранится кордовая жёсткость. Груз вешать на диск.
Недостатки: понижение ЦТ хуже чем в Способе 2. Читать далее

Задняя крышка LRP z28r

LRP Z28 задняя крышка

Певучий мотор для Саважа

Окказия произошла с одним из креплений задней крышки картера. Под шляпкой винта раскрошился пластик (их LRP ваяют из пластика, да) и винту уже не за что было прижимать. Читать далее

Герметизация электроники

После катания на морозе и дальнейшего возвращения в тёплое помещение возможно оседание конденсата на электронике сервоприводов и приёмника. Полный комплекс мер выглядит примерно так.

герметизация сервы Читать далее

HSP Kulak

В зимний период на улице только восьмой масштаб выгуливается, а для малыша приходится подбираться импровизированный террейн. Лучшего бездорожья в квартире найти не удалось:)

Доработки шасси. Приёмник заменён на шестиканальный, управление перенесено на четырёхканальный передатчик. На задний мост установлена микросерва 2,5кг. В итоге получаем независимое управление задними колёсами, что придаёт краулеру маневренности и изворотливости. Аккумулятор расчленён на две части, по три банка каждая: размещаются соответственно перед сервами на Y-образной косточке для понижения центра тяжести. С этой же целью регулятор убран в оставшийся свободный объём под верхней площадкой. На самой площадке остались только приёмник и выключатель питания. По предварительным замерам аппарат ползёт вверх по МДФ под углом 47 градусов.