Оказалось, что заводские пыльники увеличивают диаметр корпуса амортизатора настолько, что пружины перестают налезать обратно. Пришлось использовать напальчники из аптеки. Предварительно обрезав с напальчников резинки, приклеиваем их к корпусу, лишняя складка тоже заворачивается на корпус. Для надёжности этот участок сразу же обматывается ниткой: тонкой, эластичной и упругой является нейлоновая нить. Напоследок мотки лучше обернуть изоляционной лентой. С такой фиксацией напальчники не должны сползать.

Чехлы поверх пружин делал из плащёвки, материал попал в тон с ярко-жёлтой надписью Mad Force. Трубки чехлов ужимаются той же нейлоновой нитью — в результате чего они принимают гофрированную форму и при сжатии не должны сползать с пружин.
Теперь никакой грязи и никаких камней!